欧盟委员会将提议修改对汽车和货车未能达到2025年二氧化碳排放目标的汽车制造商的罚款计划，允许它们在三年内达到基于汽车排放量的目标。欧洲股市应声上涨，汽车板块表现尤为亮眼，汽车股指数扩大涨幅至2.3%，大众欧股涨近5%。

马来西亚政府的最新数据显示，马来西亚的经济增长依然强劲，2024年第四季度的GDP同比增长率从2024年第三季度的5.3%微降至5.0%。这主要反映了制造业、采矿业、农业产出和固定投资增速放缓，但部分被私人消费的增长所抵消。

特斯拉作为新能源汽车领域的先驱者，其FSD（全自动驾驶）系统一直备受全球瞩目。2月25日，特斯拉正式向中国用户推送FSD（全自动驾驶）V13.2.6版本，不过，这一迟来的“入华首秀”，虽然算不上翻车，但也因本土化的适应性未能复刻其在北美市场的高光。

2024年泰国新能源乘用车销量首次出现下滑，因获银行批准的汽车贷款减少以及家庭债务上升。去年新能源汽车销量较2023年下降10%至约79，200辆。与此同时，包括燃油车在内的乘用车总销量下降23%至490，999辆，为2010年以来的最低水平。

2025年3月3日，中国一汽与 零跑汽车 在长春举行《战略合作谅解备忘录》签署仪式。中国一汽董事长、党委书记邱现东，零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明出席签署仪式。

3月3日，奇瑞在大连港口正式举办了瑞虎5x的第一百万辆车的出海仪式，这是奇瑞的第二款百万出海车型。奇瑞之所以可以在短短的几个月时间内，就做到了两款车型的百万出海，与其自身的品质、良好的口碑和超高的性价比有着密不可分的联系。

3月3日，中国汽车流通协会最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示，2025年2月中国汽车经销商库存预警指数为56.9%，同比下降7.2个百分点，环比下降5.4个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处在不景气区间。中国汽车流通协会对下月市场判断：3月份部分地区启动春季车展，多款新车密集上市，加上汽车以旧换新政策持续发力，预计市场需求及销量有望保持稳健增长。

3月3日，理想汽车官微发文透露，其首款纯电SUV理想i8计划将于2025年7月发布。据介绍，i8是理想i系列的首款产品，定位中大型六座SUV。理想汽车表示，接下来会把全部的精力用在关注用户需求上，而不是销量和竞争上。至于中期目标，将努力用三年的时间，让理想汽车进入高端纯电品牌的第一梯队。

2025年车市再次以比亚迪的攻势拉开帷幕。只不过本轮比亚迪并未继续2023年和2024年初的降价攻势，而将以全民智驾为武器，把高阶智驾打到7万元等低价车区间，并覆盖全系车型。在比亚迪全民智驾战略正式发布之前，对手已在密切关注其技术方案、供应商和成本，厚达数十页的调研资料摆放在高管们的办公桌上。

3月3日，据小米官微消息，在2025年巴塞罗那世界移动通信大会期间，小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰宣布，除了正式发布小米15系列以外，小米还将会在海外正式推出大型家用电器，并且会在未来几年内将 小米汽车 销往全球市场。

欧盟委员会主席冯德莱恩3日表示，将于本月提交针对二氧化碳排放标准法规的修订方案，给予欧洲车企更灵活的排放合规方式。冯德莱恩当天在一场新闻发布会上表示，该方案将允许欧洲汽车制造商在三年内灵活履行排放合规要求，取消现行年度单独审核二氧化碳排放达标情况。她说：“排放总体目标保持不变，企业仍需达标，但这一决定将为行业提供更多缓冲空间。” ...

在2025年2月25日，一汽奔腾在上海以一场“悦享美好未来”为主题的技术品牌发布会，吹响了向新能源形态转变的号角。在本次发布会中，不仅发布了越影平台、逐日动力、如意座舱等硬核科技，旗下的新车悦意 07 也迎来了首发亮相。